第563章 垄断 (第1/2页)
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【如果是租的车一天要一百多，如果是自己的新车，6年后强制报废。保险也很贵】
【就是因为别人觉得，都这么难了。干的人肯定少，所以就来了。然后才发现原来这么多人觉得干的人少】
【百分之29的抽成里有一大半都是要给税的，剩下的一小部分才是资本】
【我之前打车，平台有优惠券，减了8元，然后上车后司机骂我们，骂了一路。有时候用的是自己买的券。司机如果有意见，这是司机跟平台之间的事，两方可以想办法沟通解决，而不是逮着乘客骂那么脏啊！你嫌价格少可以不接这一单的】
【平台的派单，派给谁就是谁的，没办法不接的】
【吐槽完了，还是继续跑十五六个小时，400流水，50充电，租车100，吃饭一天50，一天还是有200，一个月有6000还是比工地搬砖轻松，我是曾经的滴滴司机】
【少生优生绝对是造福后代，千万不要养很多孩子将来建死】
【羊毛出在羊身上，归根结底都是乘客买单，平台收割羊毛】
【网约车和外卖就是拿命在换钱，如果有其他好点的工作，谁愿意用命去换钱呢？看看其他很多国家每个月公布失业数据，把该数据作为一个非常重要的勤政指标。】
【现在不干等Ai成熟了 网约车 出租车就等着失业吧】
【什么行业一旦形成了垄断，下面的人就会被剥削压榨】
【说真的，大环境差，除了网约车赚钱难，还有千千万万的行业赚钱难的，日晒雨淋跑外卖不难吗？重力活工人每天抬两千至一万斤货物不难吗？】
【都难。他这个明显是平台抽成太高，钱都平台赚取了】
【资本家不难，躺着挣钱，矛盾都不用解决，直接丢给打工的】
【我也是网约车司机，深有同感，平台抽成太高了】
【前两年平台抽成低，司机有钱赚，大多人加入，等司机人数多了，平台收成一提高，赚了个寂寞】
【每天十六个小时，不开特惠。一百多公里到两百多，双证。】
【上海，凌晨3点，约的网约车，我付了79，司机拿到48～49块，23公里。新能源车。这收入算可以吧】
【美团，滴滴，货拉拉，骑手，自己出钱出力出设备可是还在给资本打工！为什么？都不干了重新洗牌，自己当家做主人】
【这些平台垄
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